定海合源酒廠，這個酒廠在不在了估計是哪年的

當(dāng)然還在，就是現(xiàn)在的洋河藍(lán)色系列。

80

酒質(zhì)可以，厚重，2005年老酒的160元一支

浙江815客輪是上世紀(jì)80年代定海至上海航線的直達(dá)客輪。每到春節(jié)，客運十分繁忙，815客輪做到安全正點，根據(jù)客多船少，進(jìn)行加班加點，并在服務(wù)質(zhì)量上進(jìn)一步提高，船上增設(shè)用膳盆菜，開放電影，還為旅客開展電報業(yè)務(wù)，大大方便了旅客探親旅行。1975年舟山航運局買了3000噸級載客六七百人的“815”輪，直開上海，來回一趟，二天一班。1986年，航運公司從廣州又買了條快要報廢的5000噸級外國郵輪，經(jīng)改裝后，取名叫“南湖”號。雖然是條廢客輪，但寬寬的船身，有咖啡屋，錄像放映室，甚至還有小型舞廳，畢竟曾是供有錢人海上旅游的郵輪，舟山人當(dāng)寶貨買來，無論從外形還是客艙，還是有點豪華影子。南湖輪檔次大大提升，載客也比815輪多出近一倍。但每天還是超負(fù)荷運行，船艙內(nèi)、甲板上到處是人，岱山人、沈家門人都到定海乘‘南湖’輪到上海，船票也更難買了，一般都要托關(guān)系才能買到。九十年代“南湖輪”又改了“大紅鷹”，不久定海合源酒廠為它的的“紫竹林”啤酒做廣告，出價80萬買了冠名權(quán)，取名叫“紫竹林”。舟山步入新世紀(jì)后，隨著寧波至上海高速公路開通，上海十六鋪碼頭遷到吳淞，乘坐輪船去上海的旅客頓減，很多時候載客量不到一半。2005年，客運碼頭終結(jié)長途航運，改作“南順”車運公司。。

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